MAJ – Des chercheurs financés par le DARPA créent par accident la première bulle de déformation au monde

Traduction par Toledo / 12.12.2021 – Trois droits de traduction réservés

Avertissement

Mise à jour pour le respect de mes lecteurs, et la crédibilité de mon blog : A ce stade ces déclarations doivent encore être revue par des pairs, et cette expérience manque de données. Ces déclarations sont très insuffisantes pour valider une expérience scientifique, et s’avèrent même être tellement spéculatives qu’elles doivent être considérées comme fausses.

Je m’inquiète de voir la chambre d’écho d’Internet diffuser ces déclarations – Au moins à la vitesse de la lumière ;>) – Pour que cette expérience soit validée par des pairs, le processus prend généralement plusieurs années.

Traduction

Ecrit CHRISTOPHER PLAIN – 6 DÉCEMBRE 2021 pour le site The Debrief.

https://thedebrief.org/darpa-funded-researchers-accidentally-create-the-worlds-first-warp-bubble/

 « Engagez » (Star Trek, passage en vitesse superluminique)

Le Dr Harold G. « Sonny » White, pionnier des moteurs à distorsion et ancien spécialiste des moteurs à distorsion de la NASA, a annoncé la manifestation réussie d’une « bulle à distorsion » réelle et concrète. Selon le Dr White, cette première percée de son équipe du Limitless Space Institute (LSI) constitue un nouveau point de départ pour ceux qui tentent de fabriquer un vaisseau spatial grandeur nature capable de fonctionner en distorsion.

Image réelle de la bulle WARP dans le monde réel. Crédit : Dr. Harold G. White, Limitless Space Institute

« Pour être clair, notre découverte n’est pas un analogue de bulle de distorsion, c’est une bulle de distorsion réelle, bien qu’humble et minuscule« , a déclaré M. White à The Debrief, écartant rapidement l’idée qu’il s’agisse d’autre chose que de la création d’une bulle de distorsion réelle, dans le monde réel. « D’où l’importance. »

 Structure théorique des bulles de distorsion : Crédit image LSI

LES MOTEURS DE DISTORSION THÉORIQUES ET LES VISIONNAIRES DE LA SCIENCE

En 1994, le mathématicien mexicain Miguel Alcubierre a proposé la première solution mathématiquement valide au problème de la distorsion. Plus précisément, il a décrit un système de propulsion de vaisseaux spatiaux qui, jusqu’alors, n’avait été envisagé que dans le cadre de la science-fiction et qui pouvait traverser le cosmos à une vitesse supérieure à celle de la lumière sans violer les lois actuelles de la physique.

Cette solution a été louée pour l’élégance de ses mathématiques, mais également critiquée pour l’utilisation de matériaux théoriques et de quantités massives d’énergie qui semblaient pratiquement impossibles à mettre en œuvre de manière pratique.

Plus d’une décennie plus tard, cette théorie a connu un changement majeur, lorsque le Dr White, un spécialiste des moteurs de distorsion employé par la NASA et fondateur du très respecté laboratoire Eagleworks, a retravaillé la métrique originale d’Alcubierre et l’a mise sous forme canonique. Ce changement de conception a permis de réduire considérablement les besoins en matériaux exotiques et en énergie du concept original, donnant ainsi aux chercheurs et aux amateurs de science-fiction une lueur d’espoir de voir un jour un moteur à distorsion réel devenir une réalité. Il a également permis de renommer de manière informelle le concept théorique initial, qui est désormais plus communément appelé « moteur à distorsion Alcubierre/White« .

Depuis lors, The Debrief a couvert un certain nombre de physiciens et d’ingénieurs qui ont tenté de concevoir un système de distorsion viable, y compris un groupe entier de chercheurs internationaux travaillant sur un système de distorsion ne nécessitant aucune matière exotique. Cependant, comme Alcubierre et White avant eux, les concepts de distorsion de ces visionnaires en puissance restent tous de nature théorique.

Aujourd’hui, il semble que la situation ait changé.

LE TIMING EST PRIMORDIAL, SURTOUT EN VITESSE DE CROISIÈRE

On dit souvent que tout est dans le timing. Par conséquent, il n’est pas surprenant qu’au moment où le Dr White a commencé ses dernières recherches financées par la DARPA sur les cavités de Casimir personnalisées (une structure unique à micro-échelle avec toutes sortes d’applications prometteuses), il ne s’attendait certainement pas à tomber sur cette découverte potentiellement historique, en particulier celle qui soutient un concept théorique qui a souvent défini sa personnalité publique.

« Certains travaux que nous avons effectués pour le DARPA Defense Science Office consistent en l’étude de certaines géométries de cavités de Casimir personnalisées« , a expliqué White lors du forum sur l’énergie de propulsion de l’American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) en août 2021, un événement auquel The Debrief a assisté. « En faisant ce travail, nous avons en quelque sorte fait une découverte accidentelle ».

Sans entrer dans la physique compliquée derrière les cavités de Casimir et les forces alléchantes à l’échelle quantique souvent observées dans ces structures inhabituelles, il suffit de dire qu’elles ne sont en aucun cas liées à la théorie ou à la mécanique de la distorsion. Du moins, elles ne l’ont jamais été auparavant. Mais, selon M. White, il s’agit d’un travail qui le passionne, lui et son équipe du LSI, et qui, selon le DARPA, pourrait avoir un certain nombre d’applications.

Ainsi, que ce soit par pure coïncidence ou par une sorte de destin personnel, il semble que l’un des rares ingénieurs de la planète qui aurait su immédiatement ce qu’il regardait en menant ses recherches sur la cavité de Casimir se trouvait exactement au bon endroit au bon moment pour remarquer une similitude frappante entre son projet de passion pour les moteurs à distorsion et ses recherches actuelles, une observation qui aurait pu passer inaperçue autrement.

« Je pense qu’il s’agit d’un excellent exemple qui montre que, parfois, on fait un travail pour une raison précise et on découvre quelque chose d’autre que l’on ne s’attendait pas à trouver », a déclaré M. White lors de la conférence de l’AIAA.

Par conséquent, dans ce cas particulier, il semble que le timing ait été déterminant.

EXAMEN PAR LES PAIRS ET CONFIRMATION DE LA BULLE DE DISTORSION

« En effectuant une analyse liée à un projet financé par le DARPA pour évaluer la structure possible de la densité d’énergie présente dans une cavité de Casimir, comme le prédit le modèle de vide dynamique », peut-on lire dans les résultats publiés dans le European Physical Journal, « une structure à l’échelle micro/nano a été découverte qui prédit une distribution de densité d’énergie négative qui correspond étroitement aux exigences de la métrique d’Alcubierre. »

Ou plus simplement, comme White l’a fait dans un récent courriel adressé à The Debrief, « à ma connaissance, il s’agit du premier article dans la littérature évaluée par les pairs qui propose une nanostructure réalisable qui est prédite pour manifester une bulle de distorsion réelle, bien qu’humble. »

Selon M. White, cette découverte fortuite confirme non seulement la structure « toroïdale » prédite et les aspects d’énergie négative d’une bulle de distorsion, mais elle a également donné lieu à des pistes potentielles que lui et d’autres chercheurs peuvent suivre lorsqu’ils tenteront de concevoir, et un jour de construire réellement, un vaisseau spatial à capacité de distorsion.

« Il s’agit d’une structure potentielle que nous pouvons proposer à la communauté et qui pourrait générer une distribution de densité d’énergie négative dans le vide très similaire à ce qui est requis pour une distorsion spatiale d’Alcubierre », explique White.

Conception proposée d’un vaisseau Warp à l’échelle nanométrique. Crédit LSI

UNE PROPOSITION DE VOIE À SUIVRE

Pour évaluer plus avant ses résultats révolutionnaires et faire avancer la recherche, White et son équipe ont proposé une conception pour un « vaisseau à moteur de distorsion » testable à l’échelle nanométrique.

« Plus précisément », a déclaré White lors de la présentation à l’AIAA, « un modèle jouet consistant en une sphère de 1 micron de diamètre située au centre d’un cylindre de 4 microns de diamètre a été analysé pour montrer une densité d’énergie de Casimir tridimensionnelle qui correspond bien aux exigences de la métrique de distorsion d’Alcubierre ».

« Cette corrélation qualitative », ajoute-t-il, « suggérerait que des expériences à l’échelle de la puce pourraient être explorées pour tenter de mesurer de minuscules signatures illustrant la présence du phénomène conjecturé : une véritable, bien qu’humble, bulle de distorsion. »

White a développé cette idée dans un autre courriel adressé à The Debrief.

« Il s’agit d’une structure potentielle que nous pouvons proposer à la communauté et qui pourrait être construite pour générer une distribution de densité d’énergie de vide négatif très similaire à ce qui est requis pour une distorsion spatiale d’Alcubierre. »

Lorsque The Debrief lui a demandé en décembre si son équipe avait construit et testé cette proposition de vaisseau de distorsion à l’échelle nanométrique depuis cette annonce d’août, ou si elle avait l’intention de le faire, White a répondu : « Nous n’avons pas fabriqué la sphère d’un micron au milieu d’un cylindre de 4 microns. » Toutefois, a-t-il précisé, si l’équipe du LSI devait un jour s’y atteler, « nous utiliserions probablement une imprimante 3D nanoscribe GT qui imprime à l’échelle du nanomètre ». En bref, ils ont les moyens, il ne leur manque plus que l’occasion.

Il n’est « pas prévu de le faire actuellement », explique White, car « nous sommes concentrés sur les cavités de Casimir personnalisées ».

Néanmoins, après avoir proposé cette autre voie pour les recherches futures, White et son équipe ont également esquissé une deuxième expérience testable qui consiste à enchaîner un certain nombre de ces bulles de distorsion créées par Casimir dans une configuration en chaîne. Cette conception, dit-il, permettrait aux chercheurs de mieux comprendre la physique de la structure de la bulle de distorsion déjà créée, ainsi que la façon dont un vaisseau pourrait un jour traverser l’espace réel à l’intérieur d’une telle bulle de distorsion.

« Nous pourrions procéder à un examen des propriétés optiques résultant de ces petites bulles de distorsion à l’échelle nanométrique », a expliqué M. White lors de la conférence de l’AIAA. « En agrégeant un grand nombre d’entre elles dans une rangée, nous pouvons augmenter l’ampleur de l’effet afin de pouvoir le voir (et l’étudier). »

Pour évaluer plus avant ses résultats révolutionnaires et faire avancer la recherche, White et son équipe ont proposé une conception pour un « vaisseau à moteur de distorsion » testable à l’échelle nanométrique.

« Plus précisément », a déclaré White lors de la présentation à l’AIAA, « un modèle jouet consistant en une sphère de 1 micron de diamètre située au centre d’un cylindre de 4 microns de diamètre a été analysé pour montrer une densité d’énergie de Casimir tridimensionnelle qui correspond bien aux exigences de la métrique de distorsion d’Alcubierre ».

« Cette corrélation qualitative », ajoute-t-il, « suggérerait que des expériences à l’échelle de la puce pourraient être explorées pour tenter de mesurer de minuscules signatures illustrant la présence du phénomène conjecturé : une véritable, bien qu’humble, bulle de distorsion. »

White a développé cette idée dans un autre courriel adressé à The Debrief.

« Il s’agit d’une structure potentielle que nous pouvons proposer à la communauté et qui pourrait être construite pour générer une distribution de densité d’énergie de vide négatif très similaire à ce qui est requis pour une distorsion spatiale d’Alcubierre. »

Lorsque The Debrief lui a demandé en décembre si son équipe avait construit et testé cette proposition de vaisseau de distorsion à l’échelle nanométrique depuis cette annonce d’août, ou si elle avait l’intention de le faire, White a répondu : « Nous n’avons pas fabriqué la sphère d’un micron au milieu d’un cylindre de 4 microns. » Toutefois, a-t-il précisé, si l’équipe du LSI devait un jour s’y atteler, « nous utiliserions probablement une imprimante 3D nanoscribe GT qui imprime à l’échelle du nanomètre ». En bref, ils ont les moyens, il ne leur manque plus que l’occasion.

Il n’est « pas prévu de le faire actuellement », explique White, car « nous sommes concentrés sur les cavités de Casimir personnalisées ».

Néanmoins, après avoir proposé cette autre voie pour les recherches futures, White et son équipe ont également esquissé une deuxième expérience testable qui consiste à enchaîner un certain nombre de ces bulles de distorsion créées par Casimir dans une configuration en chaîne. Cette conception, dit-il, permettrait aux chercheurs de mieux comprendre la physique de la structure de la bulle de distorsion déjà créée, ainsi que la façon dont un vaisseau pourrait un jour traverser l’espace réel à l’intérieur d’une telle bulle de distorsion.

« Nous pourrions procéder à un examen des propriétés optiques résultant de ces petites bulles de distorsion à l’échelle nanométrique », a expliqué M. White lors de la conférence de l’AIAA. « En agrégeant un grand nombre d’entre elles dans une rangée, nous pouvons augmenter l’ampleur de l’effet afin de pouvoir le voir (et l’étudier). »

Proposition de chaîne de bulles de distorsion. Crédit image LSI

RAMPER, MARCHER, COURIR

Étant donné que la DARPA paie le laboratoire LSI Eagleworks pour explorer les cavités de Casimir et non la découverte accidentelle d’une bulle de distorsion, quelles que soient ses implications potentiellement stupéfiantes (du moins, pas encore), il n’est pas surprenant que White et son équipe restent « concentrés comme des lasers » sur le travail en cours. De plus, étant donné la nature parfois secrète des travaux financés par des groupes tels que la DARPA, même si White et son équipe prévoyaient d’effectuer les deux tests décrits une fois leur projet en cours terminé, il se peut qu’ils ne soient pas immédiatement rendus publics avant qu’une autre découverte importante ne soit autorisée à être publiée.

(Note : White a confirmé à The Debrief que les recherches actuelles financées par la DARPA ne sont pas classifiées, d’où sa liberté de publier le résultat de la bulle de distorsion. Toutefois, le chercheur, habituellement ouvert, s’est montré plus réservé lorsqu’on lui a demandé si des travaux futurs, potentiellement financés par la DARPA, sur un vaisseau spatial à bulles de distorsion à l’échelle nanométrique pourraient être envisagés une fois ces travaux en cours terminés).

En fin de compte, surtout compte tenu de l’ampleur de cette découverte et de ses implications potentielles, White pense que ce n’est qu’une question de temps avant que son mini-vaisseau de distorsion soit conçu et testé, une étape importante qui, selon lui, fera lentement mais sûrement avancer l’ensemble du processus vers l’objectif ultime d’un vaisseau spatial capable de distorsion.

« Cette découverte nous permet d’identifier une structure réelle qui peut être fabriquée et qui manifestera une véritable bulle de distorsion », a expliqué M. White à The Debrief.

Interrogé par The Debrief sur la rapidité avec laquelle un « vaisseau » à l’échelle nanométrique testé avec succès, comme celui que son équipe a proposé, pourrait être mis à l’échelle pour devenir un engin pouvant voler dans l’espace, il a proposé une approche plus réaliste de cette recherche, ainsi qu’un conseil presque poétique et durement acquis.

« Il est tôt pour poser des questions sur un certain type d’expérience de vol réel », a déclaré White. « Dans mon esprit, la première étape consiste simplement à explorer la science sous-jacente à l’échelle nano/micro », avant de se diriger vers un engin plus grand.

Ou plus simplement, comme l’a fait M. White à la fin de ce même courriel : « Ramper, marcher, courir ».

Informations complémentaires

Une rencontre pour discuter de ce sujet s’est déroulée avec plusieurs physiciens travaillant sur ce sujet, dont Jack Sarfatti, un immense spécialiste du monde quantique depuis plus de 50 ans, qui affirme déjà bien comprendre le fonctionnement du Tic-tac (Plusieurs articles ont été produits sur lui, cela vaut de la peine de les lire sur mon site).

Je suis bon en mathématique, et j’arrive à suivre les idées de Jack, mais malheureusement pas le développement complet. Sur le slide suivant, on a l’effet calculé dans le vide, et avec l’utilisation d’un métamatériau (théorisé par Jack…qui reste encore à inventer…).

Ils parlent également du matériel soi-disant récupéré par TTSA qui est encore analysé par l’armée américaine dans le cadre du CRADA. L’espoir est que ce type de matériel puisse amplifier l’effet des milliards de fois. je vous renvoie aux articles déjà écrits en cherchant le tag Jack Sarfatti sur mon site.

C’est là que l’ont voit qu’il y a beaucoup de chercheurs autour du globe qui travaillent sur ce sujet, et il finira tôt ou tard par en sortir quelque chose. C’est inévitable.

Analyse

Alors créé par accident, non certainement pas ;>) White est dessus depuis des années, et il a même pris le traits du Dr. Black dans le roman « Chahar, au-delà des étoiles« , qui très étrangement, décrit déjà cette situation. C’est un must to read pour celui (ou celle…) qui s’intéresse aux OVNIS.

Evidemment, j’espère que vous avez visité le site qui déchire de Limite Less Space Institute ;>)

Alors j’ai lu le papier qui se trouve ci-dessous, et j’ai eu mal à la tête.

https://link.springer.com/content/pdf/10.1140/epjc/s10052-021-09484-z

Ce qu’il faut retenir, c’est qu’il s’agit d’une expérience partielle à un niveau microscopique:

  • Sonny White et son équipe ont mesuré une distribution de densité d’énergie autour d’une sphère d’un diamètre de 0,001 millimètre (soit 0,00004 pouce).
  • Ils n’ont pas mesuré la distorsion subséquente qu’une telle distribution de densité d’énergie est théoriquement censée créer dans l’espace-temps, c’est-à-dire le champ de distorsion ou « bulle de distorsion ». Bulle de distorsion ≠ distribution d’énergie.
  • Le champ de distorsion a la forme d’une bulle (la vraie) tandis que la distribution d’énergie (ce que vous voyez ici) est toroïdale, c’est-à-dire la forme d’un anneau.
  • Ils n’ont pas mesuré le moindre mouvement de l’objet testé.

Mais la taille ne compte pas…Ce qui compte c’est le Proof Of Concept. S’il est viable, c’est une révolution. Il faut se rappeler que la première centrale atomique n’allumait qu’une petite ampoule électrique, et l’avion des frères Wright volait à une altitude de … 30 mètres.

Alors Warp Bubble ou pas ? Probablement que non. Il est impossible de se prononcer à ce stade, ces déclarations n’ont pas de valeurs en temps que telles. Cependant les mathématiques montrent que des possibilités existent, et si cela ne marche pas cette fois, ce sera pour la prochaine. Gardez vos mouchoirs dans la poche…

Ce site a déjà traité ce sujet, et il est conseillé de lire les articles suivants:

Intéressant aussi, il connait très bien le Dr. Eric Davis, qui trempe depuis longtemps dans ces combines…

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