Cette conférence a eu lieu le 2 juillet 2024 | 18h30 – 20h00 dans le cadre des Rendez-vous d’Athéna, organisé par le 3AED-IHEDN, association de loi 1901 créée en 1965, reconnue d’intérêt général, membre de l’UNION-IHEDN, a pour vocation de fédérer et de faire rayonner une communauté de plus de 3 200 experts de haut niveau, auditeurs et cadres des sessions nationales « Armement et Économie de Défense » de l’Institut des hautes études de défense nationale (IHEDN) et du Centre des hautes études de l’armement (CHEAr).
3AED-IHEDN constitue un pôle reconnu d’activités et de réflexions traitant des thèmes suivants :
- Géostratégie et souveraineté
- Économie de défense
- Armement, technologies et innovation
- Éthique de la défense
Ces activités sont au service de l’IHEDN, des acteurs clés de la défense (étatiques, militaires, industriels, nationaux et régionaux) et, plus largement, au service du pays.
Partenaire de La Fabrique Défense, 3AED-IHEDN coopère avec les instituts et associations pour le rayonnement de la défense de l’esprit de défense.
L’association 3AED-IHEDN s’attache au développement des liens d’amitié et à la cohésion de la communauté.
https://aed-ihedn.fr/event/rendez-vous-dathena-6-phenomenes-aerospatiaux-non-identifies
Les participants sont
– Luc DINI (Membre émérite SAF – PDT de la Commission Technique Sigma2 sur les PAN)
– Pierre BESCOND (IGA 2S. Ancien directeur du CNES)
– Alain JUILLET (EX.Haut Conseiller en IE auprès du 1er Ministre GBA (2S))
– Brunot MIGNOT (Ex.Commandant du CNOA) – Xavier HOUDAILLE Contre Amiral (CA)
– Jean-Marc ANDRÉ: Général de Brigade Aérienne (GBA)
Résumé par quelques mots clés…
SVP – Suivez l’émission pour une une vue complète.
J’ai pris quelques éléments qui m’ont fortement déplus.
On ressort la déclaration de Robert Galley en entrée et cela me donne un coup de froid.
On nous refait les traces physiologiques, comme en Amérique, les armes à micro-ondes, bref les trucs que l’on répète partout sans aucune preuves, évidemment. On continue avec des « données » RADARS et Infra-rouge, et évidemment, aucune preuves ni données ne seront présentées.
On nous refait le Nimitz avec ces vidéos infra-rouges, totalement pourries, d’ailleurs une seule, celle du « Tic-Tac » est liée à l’événement supposé.
Ensuite on parle du témoignage de Kevin Day et des données RADARS supposées, sans même indiquer que personne n’a vu les données en question, ce qui est très grave…Tout est tracé dans le marbre comme si c’était vrai !
Évidemment, personne ne parle des théories qui pourraient expliquer ces données RADARS, et pourtant elles existent.
Il prétendent que Kevin Day a vu lui-même des OVNIS !!! Cela ne me dit rien, avez-vous son témoignage ?
Ils prétendent que toutes les données des bandes RADARS ont été emportées, sans même savoir de quoi ils parlent.
Mais évidemment c’est faux.
Les données des avions sur bandes (enfin disques durs…) sont ré-écrasées, car on ne va pas chaque fois racheter un disque qui peu servir plusieurs fois…
Les données de l’avion RADAR Northrop Grumman E-2 Hawkeye, elles, ont peut être été prises, c’est du moins ce que laisse penser le témoignage, contesté, de Patrick « PJ » Hughes.
C’est très gênant, car on répète une histoire, on la déforme, et on fait passer des témoignages individuels pour des vérités, ce qui est très grave. Aucune place au doute. Wouahouuu…
On parle ensuite de la vidéo infrarouge du Gimbal en la faisant passer pour extraordinaire, alors que toutes les analyses sérieuses montre que ce n’est pas le cas.
Ensuite on nous dit que « plein de pilotes ont fait des témoignages ».
Ensuite on nous affirme, sans preuves et sans sources, évidemment, que des objets ont été observés sous la mer, dans le ciel et dans l’espace…
Ensuite on nous présente la structure de l’AARO. Cela semble jusqu’ici le seul point correcte ;>) – Mais qu’il y a d’autres programmes, semble t’il secrets…Okay. C’est remonté au Président Biden parait il (Ah bon ? Et il aura compris quoi ???).
Peu importe, plein de pays sont en train de monter des structures pour l’étude des PANs…Il y a un phénomène international en cours…
Voici quelques photos pour vous intriguer qu’ils disent…(Je crois que c’est Luc Dini qui cause…)
Avec cette résolution, je ne vois rien, je ne sais pas s’il s’agit de montages, de fakes, ou de « photos d’illustrations… » mais je suis certain qu’aucune ne représente une photo véritable d’un véhicule manufacturé par une intelligence non terrestre (Si seulement je pouvais me tromper…)
On parle maintenant des caractéristiques (Lumière, émissions lumineuses, émissions électromagnétiques…)
Il nous parle d’un cas de 1994, d’une photo d’OVNI.
Il parle du témoignage d’un vol Nice – Londres, ou un objet aurait été vu en forme de soucoupe, avant de se transformer en flèche… Il y aurait aussi une trace RADAR, le GEPAN n’a rien trouvé, c’était en 1994.
En fait ce cas est connu et référencé au GEPAN sous AF3532. C’est un des cas les plus intéressants, mais hélas il n’y a pas suffisamment d’informations visuelles pour identifier l’objet. Peut être était-ce un vaisseau extra-terrestre ? Peut -être pas ? On n’en sait rien…https://www.cnes-geipan.fr/fr/temoignage/5753
On revient avec ces fréquences à 3 GHZ, et mieux encore on nous dit que les USA ont détecté des fréquences étranges dans les années 50. Et je suis certain qu’il parle de l’affaire du BOEING RB-47 SILVER KING.
Le « cas du BOEING RB-47 SILVER KING »
Un RB-47 de l’Armée de l’Air, équipé d’appareils de contre-mesures électroniques (ECM) et manœuvré par six officiers, a été suivi par un objet non identifié sur une distance de plus de 700 miles et pendant une période de 1,5 heure, alors qu’il volait du Mississippi, à travers la Louisiane et le Texas, jusqu’en Oklahoma. L’objet a été, à divers moments, vu visuellement par l’équipage du cockpit comme une lumière intensément lumineuse, suivi par le radar au sol et détecté par les équipements ECM à bord du RB-47. Ce qui est particulièrement intéressant dans ce cas, ce sont plusieurs instances d’apparitions et de disparitions simultanées sur ces trois « canaux » physiquement distincts, ainsi que la rapidité des manœuvres au-delà de l’expérience antérieure de l’équipage aérien.
Aux premières heures du matin du 17 juillet 1957, un RB-47 volait depuis la base aérienne Forbes à Topeka, Kansas, dans le cadre d’une mission composite incluant des exercices de tir dans la région du golfe du Texas, des exercices de navigation au-dessus du golfe ouvert et, enfin, des exercices ECM prévus pour le voyage de retour à travers le centre-sud des États-Unis. Le RB-47 transportait un équipage de six hommes, dont trois officiers de guerre électronique manœuvrant les équipements ECM à l’arrière de l’avion. Leurs noms sont les suivants : Lewis D. Chase, pilote ; James H. McCoid, copilote ; Thomas H. Hanley, navigateur ; John J. Provenzano, surveillant n°1 ; Frank B. McClure, surveillant n°2 ; Walter A. Tuchscherer, surveillant n°3.
Je m’appuierai sur mon interview avec l’équipage ainsi que sur des dossiers que j’ai finalement localisés. Les dossiers se composent d’un TWX de trois pages déposé par le 745th ACWRON, Duncanville, Texas, à 1557Z le 17 juillet 1957, et d’un résumé de cas de quatre pages préparé par E. T. Piwetz, officier du renseignement de l’escadre, 55th Reconnaissance Wing, base aérienne de Forbes, et transmis au quartier général de l’ADC, base aérienne d’Ent, Colorado, conformément à une demande du 15 août du colonel F. T. Jeep, directeur du renseignement de l’ADC. Ce résumé, plus une fiche de données d’observateur aéroporté de 12 pages, a été transmis le 17 novembre de l’ADC à Blue Book, et était apparemment la première notification que le projet Blue Book a reçue concernant ce cas.
Ce cas est documenté ici par MacDonald, un célèbre croyant OVNI.
http://kirkmcd.princeton.edu/JEMcDonald/mcdonald_aa_9_7_66_71.pdf
Déclaration de Luc Dini dans l’émission PAN#2: « il s’agit de cas qui ont été observés par les Américains et il va y avoir notamment des émissions à 3 GHz qui sont qui sont enregistrés avec des impulsions hein donc ce n’est pas ce n’est pas du bruit »
Cependant, The Black Vault a mis la main sur des documents officiels, déclassifiés aujourd’hui, disponibles à cette adresse :
https://documents2.theblackvault.com/documents/projectbluebook/ProjectBlueBook-RB47-July17-1957.pdf
Cet ensemble de documents est très technique. Mais je les comprends parfaitement. Ils sont limpides, lisez-les. Ou alors faites-moi confiance…
Finalement il s’avère que :
-> Certaines déclarations concernant les observations visuelles sont erronées, dont une qui était un autre avion
-> Et surtout, que le signal à 3 GHZ était émis par un RADAR au sol, et que l’avion n’a fait que détecter divers échos de ce signal
-> Mieux encore, les pilotes ont été confrontés aux résultats de cette étude, et elle a répondu à leur attente
Et c’est tout à fait logique, car à cette époque, un signal sur la bande S de 3 GHz ne pouvait correspondre qu’à un RADAR…
Ce qui est tragique ici, c’est que les documents que je cite sont publiques, ils sont connus des ufologues, mais volontairement dissimulés pour faire péter une histoire extraordinaire.
Ensuite, il cite pèle-mêle d’autres cas sans donner les références, avec des voitures et des avions brouillés, etc…
Des spécialistes en « armes à micro-ondes » ont fait des enquêtes…Toujours des déclarations non sourcées…
Ensuite il parle d’objets transmédiums, et de cartographies Russes, sans évidemment montrer un seul document…
Après on revient sur les objets en zigzag, les accélérations, des objets sous l’eau à 400 KM/H, tout est jeté sans sources…Sans la moindre remise en question, le doute, le questionnement…
Observation de la NASA…Et rapport, je n’arrive pas à savoir de quoi il parle trop petit…
On parle de la foudre en boule, des traces au sol avec des traces de micro-ondes, etc. Hélas toujours pas de sources sur les documents, comme l’étude…
Il nous monte une « affaire » de micro-ondes, de rayonnements, de médecins, de spécialistes, de cinématique, de RADAR, de cartes thermiques, etc…
Après des observations curieuses des américains…
Ensuite un zoom sur une affaire d’OVNI Chilien. Ils prétendent avoir tout expliqué. Je n’y crois pas un mot, par contre Mick West a lui très bien expliqué ce cas, avec cartes, schémas et vidéos, et tout se trouve sur Metabunk.
Ensuite, il nous ressort le cas de Aguadilla, maintes fois discuté et répété en boucle par Luc Dini et Alain Juillet, alors qu’il y a une explication bien plus plausible que le vaisseau spatial qui se sépare en deux sous l’eau…
https://www.uap-blog.com/et-pan-3-ovni-defense-et-influence/
Ensuite le cas de Guernesey, difficile à expliquer, Sans doute le plus intéressant au final…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_des_ovnis_de_Guernesey
Ensuite, divers témoignage de pilotes français et canadiens, etc.
Il y a un mix continuel avec les éléments suivants:
- RADAR
- Ondes électromagnétiques
- Micro-Ondes
- Propulsion
- Plasma
En fait, toujours les mêmes mots pour impressionner le quidam qui n’y comprend rien. Une constante: Aucun documents, aucune études, aucune preuves.
Résumé de l’émission : Ces phénomènes ne sont pas des légendes, les scientifiques se réveillent, ils n’étaient pas très tentés, les pilotes avaient peur de parler, etc.
Ensuite séance de questions et réponses avec la rhétoriques habituelle de Luc Dini et Alain Juillet.
Alain Juillet se pose une question…
Et la bonne nouvelle, c’est que j’ai des réponses !
Ce dernier dit: « Je ne m’intéresse pas aux petits hommes verts, mais ce qui m’intéresse, c’est « Est-ce qu’il peuvent nous tomber dessus, et ce qu’on peu les arrêter ? «
Ce que je pense, c’est que si une civilisation peut construire des appareils courbant l’espace-temps, ou effectuant un saut interdimensionnel, et venir jusque ici, c’est inutile de dépenser le moindre centime pour s’en préoccuper, car on ne pourra jamais rien faire contre eux, ni les empêcher de survoler nos navires, de courser nos sous-marins ou d’éteindre nos missiles nucléaires.
Mais, mes amis, les points les plus importants sont ici:
- Nous ont ils causé le moindre danger ? NON
- Ont ils détruits nos appareils ou menacés des passagers ? NON
- Les pilotes d’avions ont ils peurs de les croiser en vol ? NON
- Pourrait on faire comme s’ils n’existaient pas ? OUI ;>)
Donc, dans la mesure où ils ne veulent pas nous causer de soucis et restent tranquille, je pense qu’il s’agit d’un faux problème. J’ai plus peur de monter dans un Boeing que de collisionner avec une soucoupe.
Donc on va se détendre…En attendant qu’ils se donnent la peine de nous interpeller…
Ils ne font que se répéter, c’est un duo du copier-collé…
Étudier ces liens, et vous verrez par vous-même. C’est un CULTE.
ET PAN ! #3 – OVNI : Défense et influence (MAJ1)
ET PAN ! #2 – OVNI : L’approche scientifique face à l’extraordinaire
Analyse – Live Maybe Planet – Luc Dini – 8.12.2023
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