Tim Gallaudet – Sous la surface

Nous pouvons en savoir plus sur les UAP en regardant dans l’océan

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Traduction par Toledo, le 19 mars 2024 – Tous droits réservés, les mises en gras sont de moi. Commentaires à la fin.

Contre-amiral Tim Gallaudet, PhD, Marine américaine (retraité)

« L’esprit humain aime les visions impressionnantes de créatures étranges. Or, la mer est précisément leur meilleure maison… Avec ses profondeurs, la mer ne pourrait-elle pas garder en vie de si grands spécimens de vie d’un autre âge, cette mer qui ne change pas alors que les terres émergées subissent des changements de température et d’humidité ? Cette mer qui ne change pas alors que les terres émergées subissent des altérations quasi permanentes ? Le cœur de l’océan ne pourrait-il pas cacher les dernières variétés d’espèces titanesques, pour qui les années sont des siècles et les siècles des millénaires ? – Jules Verne

Les livres blancs de la Fondation Sol Volume 1, n° 1. Mars 2024

Résumé Exécutif

La recherche et l’attention concernant les Phénomènes Aériens Non Identifiés sont presque entièrement concentrées sur leurs occurrences aériennes. Cependant, des cas de PAN en mer, que ce soit sous la surface ou se déplaçant en « transmédia » – entre l’atmosphère et l’océan – sont également connus. Peut-être l’exemple le plus médiatisé a été le PAN « Tic-Tac« , décrit par des pilotes de F/A-18F Super Hornet de la Marine comme flottant au-dessus d’une eau blanche agitée de l’océan pendant un exercice d’entraînement en 2004. L’eau blanche pourrait indiquer un PAN plus grand en dessous, ou que le PAN observé était sorti de la mer, suggérant un objet submersible non identifié (OSNI). Plus récemment, un PAN transmédia a été observé par le personnel de la marine américaine à bord de l’USS Omaha à l’ouest de San Diego en 2019.

Nous avons moins de recherches sur les PAN transmédia et les OSNI qu’il ne serait idéal, mais les données disponibles permettent de tirer quelques conclusions. Premièrement, ces anomalies sous-marines mettent en péril la sécurité maritime des États-Unis, qui est déjà affaiblie par notre relative ignorance de l’océan mondial. Deuxièmement, leur présence dans les océans offre en même temps une opportunité sans précédent pour la science maritime. Troisièmement, pour relever les défis de la sécurité et de la science, les PAN transmédia et les OSNI devraient être élevés au rang de priorités nationales de recherche océanique.

En ce qui concerne la sécurité nationale, la situation actuelle en matière de sensibilisation au domaine maritime est inquiétante. Bien que l’océan couvre 71 pour cent de la surface de la Terre, moins de 25 pour cent des fonds marins ont été cartographiés selon les normes modernes, et seulement 5 pour cent du volume océanique a été exploré – nous en savons plus sur les surfaces de la lune et de Mars que sur celle du fond marin de notre propre planète. Le sous-échantillonnage géophysique de l’océan mondial est une préoccupation majeure pour la sécurité maritime, car obtenir et maintenir la connaissance des menaces sur et sous la mer reste une tâche perpétuellement inachevée. Le fait que des objets non identifiés aux caractéristiques inexplicables entrent dans les eaux territoriales américaines et que le DOD ne soulève pas un drapeau rouge géant est un signe que le gouvernement ne partage pas tout ce qu’il sait sur les phénomènes anormaux dans tous les domaines. Une approche efficace et complète de la sécurité maritime doit chercher à découvrir les « inconnus inconnus » associés aux PAN transmédia et aux OSNI.

Cependant, aussi préoccupantes que soient les implications sécuritaires des PAN, les ramifications scientifiques sont tout simplement révolutionnaires. Les pilotes, les observateurs crédibles et l’instrumentation militaire calibrée ont enregistré des objets accélérant à des taux et traversant l’interface air-mer de manières impossibles pour tout ce qui est fabriqué par les humains, et plusieurs morceaux de législation du Congrès soutiennent ces observations en définissant les PAN comme des véhicules transmédia. L’implication étonnante est que l’ingénierie, la science des matériaux et la physique au-delà de l’état de l’art sont nécessaires pour produire et faire fonctionner ces objets. Cette connaissance pourrait transformer des domaines tels que les transports aériens et maritimes, la production d’énergie, l’agriculture, les communications, l’informatique, la fabrication, le voyage spatial – pratiquement tous les secteurs économiques imaginables – sans parler de la défense. Une étude plus approfondie des PAN pourrait conduire à des découvertes qui rendraient celles de la révolution scientifique des XVIIe et XVIIIe siècles semblables à de petits pas.

À cette fin et pour relever le défi de la sécurité maritime, les PAN transmédia et les OSNI devraient être élevés au rang de priorités nationales de recherche océanique. Des mesures devraient être prises par le gouvernement américain, le monde universitaire, les philanthropes, le secteur privé et la communauté internationale. La Maison Blanche devrait prendre l’initiative, à travers plusieurs actions : ordonner par décret la collecte, la réexamen et la divulgation éventuelle de toute connaissance pertinente détenue par des agences et des départements océaniques tels que la NOAA, la NASA, le Bureau du renseignement naval et le Bureau océanographique naval ; inclure les phénomènes anormaux dans tous les domaines en tant que sujet dans le mémorandum des priorités de recherche et de développement de la Maison Blanche pour le budget de l’année fiscale 2026 ; et diriger le Comité des politiques océaniques pour ajouter les PAN transmédia et les OSNI aux priorités stratégiques du plan de mise en œuvre pour la stratégie nationale de cartographie, d’exploration et de caractérisation de la zone économique exclusive américaine. Pendant ce temps, le Congrès devrait inclure cette même action dans la loi d’autorisation de la défense nationale de 2025 et un langage correspondant dans la réautorisation du Programme national de partenariats océanographiques, le principal programme fédéral facilitant la collaboration entre les universités, l’industrie et les organisations du secteur à but non lucratif de défense des océans.

Au-delà du renforcement de la sécurité nationale, l’élargissement des recherches sur les PAN dans le domaine maritime peut conduire à une meilleure compréhension de l’océan, avec des résultats positifs pour la conservation marine et l’économie bleue américaine. Plus crucial encore, une compréhension complète des phénomènes anormaux restera cachée en l’absence de recherches dédiées dans nos océans largement inconnus.

Introduction : Une Nouvelle Réalité

Alors que les gros titres d’aujourd’hui sont souvent dominés par la polarisation politique américaine, l’instabilité géopolitique et la révolution technologique accélérée en intelligence artificielle et dans l’espace, une nouvelle ère de l’histoire humaine pourrait se dérouler et mériter plus d’attention que toutes ces histoires combinées.

Ces dernières années, le gouvernement américain a fait plusieurs reconnaissances publiques concernant la réalité des phénomènes anormaux non identifiés, ou PAN (auparavant appelés OVNI). Cela a commencé en 2017 lorsque le New York Times a commencé à publier une série d’articles sur un programme du Département de la Défense visant à collecter et analyser des données sur les PAN ainsi que des matériaux récupérés. En 2020, le Pentagone a officiellement publié et authentifié des vidéos enregistrées par des pilotes de la marine américaine d’objets aériens dont les caractéristiques de vol étaient impossibles à reproduire avec des avions militaires modernes. Ces pilotes ont par la suite fourni des témoignages aux médias, y compris un segment remarquable sur « 60 Minutes » en 2021, montrant des aviateurs affectés au groupe d’attaque de l’USS Nimitz décrivant leur observation d’un PAN ressemblant à une pastille Tic-Tac se déplaçant de manière à défier les lois de la physique connue.

Plus tard cette année-là, le Congrès américain a dirigé le DOD pour enquêter sur les PAN en établissant un bureau désormais appelé Bureau de Résolution des Anomalies dans Tous les Domaines (AARO). Cette nouvelle entité a contribué à un rapport du Congrès publié par le Bureau du directeur du renseignement national (ODNI) décrivant 274 observations de PAN par le personnel du DOD entre août 2022 et avril 2023. Le développement le plus étonnant s’est produit en 2023 lorsque le sous-comité de la sécurité nationale de la commission de surveillance de la Chambre a tenu une audience au cours de laquelle un ancien officier du renseignement du Bureau national de reconnaissance a témoigné que le gouvernement américain dissimulait au Congrès et au public des matériaux récupérés à partir de PAN écrasés, y compris certains de nature biologique. Ces rapports ont été soutenus par des témoignages d’autres anciens responsables du renseignement américain, et les sénateurs américains Chuck Schumer et Mike Rounds sont allés jusqu’à introduire une législation bipartite pour mettre en œuvre un plan de divulgation publique contrôlée d’informations concernant les données et les matériaux des PAN en possession du gouvernement.

Bien que seule une partie de cet « Amendement Schumer » ait été adoptée en tant que loi traitant des rapports archivés sur les PAN, le texte intégral du projet de loi était extraordinairement franc sur son sujet. Des termes tels que PAN, intelligence non humaine (INH) et technologie d’origine inconnue (TOI) apparaissent tout au long du projet de loi original, résultant de multiples rencontres entre les assistants du Sénat et d’anciens membres du personnel du DOD et de la communauté du renseignement avec des connaissances sur le prétendu programme PAN « legacy » de plusieurs décennies du pouvoir exécutif.

Les efforts reconnus du gouvernement pour aborder les PAN ne se limitent pas au DOD et au Congrès. La NASA a créé une équipe d’étude qui a publié un rapport sur les PAN en 2023. Le document décevant, qui manquait de données de la NASA, semblait être un apaisement superficiel des préoccupations du Congrès concernant les PAN. Néanmoins, le rapport a conclu que la NASA peut contribuer aux études sur les PAN dans un cadre global piloté par l’AARO.

Ce sursaut d’activité gouvernementale a récemment conduit à la création de programmes dédiés à la recherche scientifique sur les PAN. Le projet Galileo de l’Université Harvard, par exemple, développe un réseau d’observatoires terrestres pour rechercher des preuves de civilisations extraterrestres. Sur le front international, un projet au titre intrigant, Vanishing and Appearing Sources during a Century of Observations, mène des recherches avec des plaques photographiques datant d’avant l’ère Spoutnik capturées par des télescopes d’observatoire du monde entier pour détecter des preuves de PAN. Dans de multiples exemples, des sources de lumière sur une plaque disparaissent dans le même champ de vision sur des plaques photographiées à des dates ultérieures. Une explication potentielle pour ces « étoiles disparues » est les PAN.

Les derniers acteurs sur la scène sont des organisations non gouvernementales fondées pour promouvoir la recherche sur les PAN, la politique publique et l’éducation. La plus remarquable est la Fondation Sol, dont le symposium inaugural a présenté des exposés sur les PAN par des universitaires dans les domaines de l’astronomie, de l’astrophysique, des sciences des matériaux, de l’anthropologie socioculturelle, de la philosophie, de la psychologie et des études religieuses, ainsi que des discussions sur la politique par d’anciens responsables gouvernementaux américains et un membre actuel du parlement canadien. L’Institut du Nouveau Paradigme a des objectifs théologiques et de plaidoyer parallèle, tandis qu’Américains pour un Espace Aérien Sûr, fondé par un ancien pilote de la Marine dont l’escadron a été témoin de PAN de première main, soutient le signalement et l’enquête sur les PAN observés par des pilotes commerciaux pour améliorer la sécurité et la sensibilisation dans l’aérospatiale.

Sous la Surface

La recherche et l’attention concernant les PAN sont presque entièrement concentrées sur leurs occurrences aériennes. Après tout, l’origine de la plupart des discussions publiques actuelles sur le phénomène réside dans les rapports du XXe siècle sur des disques volants et des soucoupes. Pourtant, des cas de PAN en mer, que ce soit sous la surface ou se déplaçant en transmédia (c’est-à-dire entre l’atmosphère et l’océan), sont également connus.

L’exemple le plus médiatisé était le PAN « Tic-Tac » mentionné précédemment, décrit par des pilotes de F/A-18F Super Hornet de la Marine comme flottant au-dessus d’une eau blanche agitée de l’océan pendant un exercice en 2004. L’eau blanche pourrait avoir indiqué un PAN plus grand en dessous ou que le PAN observé était sorti de la mer, suggérant un objet submersible non identifié (OSNI). Plus récemment, un PAN transmédia a été observé par le personnel de la Marine américaine à bord de l’USS Omaha à l’ouest de San Diego en 2019.

L’exemple le plus dramatique d’un apparent PAN transmédia est la vidéo d’Aguadilla, Porto Rico, capturée par le système d’imagerie thermique d’un avion DHC-8 des Douanes et de la Protection des frontières des États-Unis en 2013. Une analyse détaillée des données par la Coalition Scientifique pour les Études des PAN (SCU) révèle plusieurs aspects potentiellement inexplicables de cet objet. Il a été initialement détecté se déplaçant à basse altitude au-dessus d’une piste à l’aéroport Rafael Hernández, où sa présence était si proéminente qu’elle a retardé le départ d’un vol commercial. Pendant plus de trois minutes, l’objet semble voler à des vitesses entre 40 et 120 miles par heure, entrer et sortir de l’océan Atlantique sans aucune décélération significative, atteindre une vitesse sous-marine maximale de 95 miles par heure, et à un moment donné, se diviser en deux parties avant de replonger dans l’eau. Les auteurs de la SCU ont conclu qu’aucun aéronef, navire naval, projectile ou technologie humaine connue ne possède ces caractéristiques ou capacités.

Bien qu’il y ait eu des rapports constants de PAN sous-marins et une reconnaissance législative d’eux, la littérature sur ce sujet est rare et non systématique. Il n’existe qu’une poignée de livres et des récits épars de chercheurs en grande partie non professionnels, contrairement aux centaines, voire aux milliers, de livres publiés sur les observations de PAN dans le ciel. Le troisième chapitre du livre des premiers ufologues Coral et Jim Lorenzen, « UFOs over the Americas« , intitulé « Underwater UFOs« , peut avoir été le premier texte moderne sur le sujet, tandis qu' »Invisible Residents » d’Ivan Sanderson semble être le premier livre consacré aux OSNI. Quatre décennies plus tard, Carl Feindt a fourni un recueil complet de cas impliquant des PAN et de l’eau dans son œuvre « UFOs and Water« . Des études plus spécifiques sur les PAN transmédia et les OSNI incluent une chronique de témoignages oculaires au large de la côte sud de la Californie dans « Undersea UFO Base: An In-Depth Investigation of USOs in the Santa Catalina Channel » de Preston Dennett, l’enquête approfondie de Chris Styles sur une rencontre avec un OSNI en 1960 dans le port de Shelburne, Nouvelle-Écosse, et les recherches récentes menées par John et Gerald Tedesco et Donna L. Nardo au large de la côte sud de Long Island. Plutôt que d’explorer un seul événement ou une seule région, Debbie Ziegelmeyer dans un livre récent propose un examen complet des OSNI et des PAN près de l’eau.

Un livre à paraître de l’historien populaire des PAN, Richard Dolan, présente l’examen le plus exhaustif à ce jour, documentant plus de six cents cas entre 1711 et 2023. Il s’appuie sur la base de données du système de gestion des cas du Mutual UFO Network, le Centre national de signalement des OVNI, et d’autres études (y compris celles mentionnées ci-dessus).

Les PAN sous-marins et transmédia rapportés dans ces sources sont aussi divers que leurs homologues aériens, incluant des orbes lumineux, des disques argentés et gris, et des objets triangulaires et en forme de cigare avec diverses configurations d’éclairage. De grands engins éclairés sont souvent vus sous la surface de la mer sans jamais émerger. Ils peuvent apparaître seuls ou en groupe en formation ; parfois, comme dans le cas d’Aguadilla, leur mouvement semble défier les lois physiques connues.

Deux exemples contrastés sont utiles pour transmettre les types de phénomènes potentiellement inexplicables qui ont été rencontrés en mer. Styles détaille dans son livre l’exercice conjoint de déminage américano-canadien mentionné précédemment au large du port de Shelburne, Nouvelle-Écosse, en 1960. L’auteur a interviewé plusieurs plongeurs de la Marine royale canadienne qui ont participé à l’exercice et qui ont affirmé avoir observé deux engins en forme de disque sur le fond marin. De plus, les plongeurs ont affirmé non seulement avoir vu les occupants des deux engins tenter de réparer l’un d’eux, mais aussi avoir enregistré des images sous-marines de cette activité extravéhiculaire. Ce n’est qu’après le récent témoignage de lanceurs d’alerte militaires américains sur les PAN que cette histoire semble crédible.

Moins exotique mais tout aussi intéressant est le premier rapport dans le chapitre « Underwater UFOs » de « UFOs over the Americas » des Lorenzen. Originellement documenté par l’officier de la marine marchande américaine J. R. Bodler en 1952, le cas implique l’équipage d’un navire de la Marine américaine quittant le golfe Arabique par le détroit d’Ormuz. Alors qu’ils naviguaient de nuit, ils sont tombés sur une zone lumineuse de l’océan de 1 000 à 1 500 pieds de largeur qui tournait et pulsait simultanément. L’effet était, selon Bodler, « étrange et impressionnant à l’extrême, le navire semblant occuper le centre d’une énorme roue à pales dont les ‘rayons’ consistaient en une luminance phosphorescente tournant rapidement autour du navire comme un moyeu. » Les Lorenzen incluent ce compte-rendu dans le chapitre sur les OVNI sous-marins car Bodler l’a qualifié de « phénomène inexpliqué ».

Des recherches ultérieures ont montré que le phénomène a une explication plus terre-à-terre : des organismes bioluminescents excités par la turbulence proche de la surface. J’ai moi-même été témoin de cette occurrence dans le même plan d’eau de nuit. Les motifs géométriques des « roues à pales » lumineuses prennent leur forme à partir des vortex turbulents générés par la circulation des marées dans le détroit. Cela nous rappelle qu’il faut toujours considérer des explications prosaïques pour les phénomènes afin d’éviter de tirer des conclusions hâtives sur les vaisseaux extraterrestres.

L’Océan Inconnu

Que peut-on conclure de telles recherches sur les PAN transmédia et les OSNI ?

La réponse est claire lorsque l’on comprend à quel point on connaît peu l’océan mondial. Moins de 25 % des fonds marins ont été cartographiés selon les normes modernes, tandis que seulement 5 % du volume de l’océan a été exploré. Bien que l’océan couvre 71 % de la surface de la Terre, on en sait plus sur les surfaces de la Lune et de Mars que sur le plancher océanique de notre propre planète.

Les raisons de cette pénurie de données peuvent être comprises en examinant l’histoire de l’océanographie, ce qui aidera également à justifier les recommandations finales de ce document. Pendant plus d’un demi-millénaire, les marines de diverses nations ont mesuré et cartographié la profondeur de la mer dans le but de naviguer en toute sécurité. Ce n’est qu’à la fin du XIXe siècle que la première expédition de recherche marine multidisciplinaire a été menée. De 1872 à 1876, le HMS Challenger a effectué un tour du monde. L’équipage a découvert des centaines de nouvelles espèces et cartographié de grandes zones de l’océan qui n’avaient jamais été étudiées, y compris la fosse océanique la plus profonde du monde, le Challenger Deep, nommé en l’honneur du navire.

Au cours du siècle suivant, l’étude scientifique de la mer s’est progressivement étendue. Une accélération rapide s’est produite pendant et après la Seconde Guerre mondiale lorsque la marine américaine a fortement investi dans la recherche militaire et académique. Bien que le leadership américain ait été établi et se soit poursuivi, on peut apprécier les progrès limités réalisés en considérant que les États-Unis n’ont pas développé un programme national avec un navire dédié à l’exploration océanique avant 2009. Ce n’est que plus d’une décennie plus tard que l’Amérique a finalement produit une stratégie nationale et un plan pour cartographier, explorer et caractériser la zone économique exclusive de la nation.

Grâce à ce programme national, les scientifiques font des découvertes presque tous les jours, y compris des monts sous-marins non cartographiés, des reliques archéologiques anciennes et des formes de vie marines jamais vues auparavant. Parmi les exemples récents de ces dernières, citons une éponge d’eau de mer d’Alaska composée de composés chimiques pouvant traiter le cancer du pancréas, un système de récifs coralliens profonds s’étendant sur quatre-vingts miles de long au large du Sud-Est des États-Unis, et une toute nouvelle espèce d’orque dans les eaux de l’Antarctique. À des profondeurs plus extrêmes, bon nombre de ces formes de vie auparavant inconnues ont une apparence vraiment extraterrestre, signifiant peut-être que l’océan est un lieu beaucoup plus probable pour les phénomènes anormaux que ce que l’on pensait auparavant.

Prenons l’exemple des communautés benthiques entourant les sources hydrothermales. Ces sources sont des régions tectoniquement actives du plancher océanique qui expulsent de l’eau de mer chauffée et riche en minéraux. Découvertes en 1977, ces sources ont été observées comme coexistant avec des organismes qui n’avaient jamais été vus auparavant. Ces extrêmophiles résident dans des environnements de température, de profondeur et de concentrations chimiques extrêmes et comprennent des moules fantomatiques, des vers tubulaires et des crabes, dépourvus de couleur parce qu’ils tirent leur énergie de la chimiosynthèse plutôt que de la photosynthèse.

Même avec cette découverte de la fin du XXe siècle, l’océan mondial reste largement inexploré. Ainsi, les progrès dans la recherche sur les PAN et les OSNI par rapport aux domaines atmosphérique et terrestre ne peuvent être décrits que comme effleurant la surface. De plus, deux autres facteurs aggravent le problème. Premièrement, une grande partie des données océaniques collectées par des plateformes militaires est classifiée et donc inaccessible à la communauté scientifique. Deuxièmement, la plupart des recherches océanographiques visent à affiner la connaissance des processus dynamiques, biologiques, chimiques, géologiques et acoustiques généralement bien compris. Cependant, les phénomènes anormaux sont souvent laissés en dehors de l’ouverture et du niveau de calibration des capteurs utilisés pour de telles expériences. Inversement, la détection d’une activité anormale à l’aide d’instruments scientifiques pourrait se produire, mais les données sont catégorisées comme du bruit et supprimées selon le plan expérimental.

Considérons l’exemple d’un navire de recherche océanographique moderne effectuant une cartographie des fonds marins dans une zone inexplorée de l’océan profond. Comment les scientifiques à bord réagiraient-ils s’ils rencontraient une cible comme celle détectée par l’USS Maury ? Lors d’un voyage depuis San Francisco en 1946, le sonar de l’USS Maury avait cartographié ce que l’équipage pensait être un mont sous-marin. Pourtant, après avoir effectué plusieurs passages, comme l’écrit Richard Dolan, « l’objet a accéléré à une vitesse rapide et a disparu dans les profondeurs… Ils ont cherché pendant un certain temps et ne l’ont jamais retrouvé. » Ne croyant pas qu’un tel OSNI puisse exister, les scientifiques sur le navire de recherche ont presque certainement suivi la pratique standard pour les données hydrographiques bruyantes collectées pendant les états de haute mer – les supprimer.

Il existe également des situations où des scientifiques marins peuvent avoir détecté des preuves de PAN, mais une analyse plus approfondie est nécessaire pour confirmer ou réfuter une telle origine. En 2022, des chercheurs à bord du navire Okeanos Explorer de la NOAA ont utilisé un véhicule télécommandé (ROV) équipé d’un enregistreur vidéo haute résolution pour observer plusieurs ensembles de trous sublinéaires de taille centimétrique dans les sédiments du plancher océanique à une profondeur d’environ 2 540 mètres. Les trous semblaient être d’origine humaine, et les petits tas de sédiments autour d’eux suggéraient qu’ils avaient été excavés. Le ROV a tenté, mais n’a pas réussi à regarder à l’intérieur des trous. Il a réussi à prélever quelques échantillons de sédiment, et le chercheur principal a publié un article évalué par des pairs sur la découverte, concluant que les trous indiquaient d’importantes lacunes dans la connaissance de l’océan profond. Les scientifiques étaient tellement incertains quant à l’origine de ces trous qu’ils ont demandé à leurs abonnés sur les réseaux sociaux quelles hypothèses le public pourrait avoir. Étonnamment, ou peut-être pas, la réponse la plus populaire était les extraterrestres. Une telle réponse peut seulement être le résultat de l’attrait des OVNI dans la culture populaire, mais on peut se demander ce que les scientifiques de la NOAA auraient pu trouver s’ils avaient creusé plus profondément.

L’éminent océanographe Dr. Walter Munk a le mieux résumé l’état clairsemé de la connaissance océanique en disant : « Les 100 premières années d’océanographie pourraient bien être appelées un siècle de sous-échantillonnage. » Malheureusement, il en va de même au XXIe siècle. Cela implique que les quelques centaines de témoignages oculaires de PAN transmédia et d’OSNI décrits dans les textes discutés ci-dessus ne peuvent être que la pointe de l’iceberg pour les niveaux d’activité anormale se produisant dans l’océan – ou peut-être pas. Il n’y a pas assez de données pour le savoir dans un sens ou dans l’autre.

Repenser la Sécurité Maritime

Cependant, le sous-échantillonnage géophysique de l’océan mondial est certainement une préoccupation critique pour la sécurité maritime. Un axiome bien connu dans la guerre est que l’occupation d’un terrain élevé, ou d’un terrain haut, offre un avantage tactique sur une force opposée. Il existe également une forme de terrain haut dans le domaine maritime. Les caractéristiques bathymétriques et sédimentaires du plancher océanique, ainsi que les changements dynamiques dans la distribution tridimensionnelle des propriétés de l’eau de mer au fil du temps, affectent la performance des capteurs acoustiques et optiques sous-marins utilisés pour détecter et cibler les actifs des adversaires. Selon l’impact de ces variations sur la propagation du son et de la lumière, il peut être plus avantageux d’opérer dans différentes régions de l’océan que dans d’autres, un peu comme la manière dont les ciels sans nuages permettent la collecte d’images avec des satellites de reconnaissance.

Le grand fossé de connaissance dans l’océan a attiré l’attention de la marine américaine à deux reprises au cours des deux dernières décennies. En 2005, l’USS San Francisco, un sous-marin d’attaque rapide à propulsion nucléaire, est entré en collision avec une montagne sous-marine non cartographiée, ou un mont sous-marin, à 420 miles au sud-est de Guam, tout en voyageant à une vitesse de trente miles par heure à une profondeur de 525 pieds. La collision était si grave que les réservoirs de ballast avant ont été rompus, ce qui a presque empêché le navire de maintenir une flottabilité positive et d’atteindre la surface. Heureusement, la coque interne n’a pas été violée et, plus important encore, il n’y a eu aucun dommage au réacteur nucléaire du bateau. Au total, quatre-vingt-dix-huit membres de l’équipage ont été blessés avec des fractures, des lacérations et des blessures au dos, et un marin a péri des suites d’une grave blessure à la tête.

Le sous-marin de la marine américaine USS Connecticut a répété la même erreur coûteuse en 2021 lorsqu’il est également entré en collision avec un mont sous-marin non cartographié, également dans les environs de Guam. Des monts sous-marins comme ceux percutés par l’USS San Francisco et l’USS Connecticut sont les vestiges de volcans éteints. L’altimétrie par satellite et la cartographie bathymétrique par des navires de relevés indiquent qu’il y a plus de cent mille monts sous-marins d’une hauteur de mille mètres ou plus. Malgré leur abondance, moins d’un dixième de pour cent des monts sous-marins dans le monde ont été cartographiés et explorés.

Bien sûr, les principales menaces pour la sécurité maritime mondiale ne découlent pas de lacunes dans la connaissance de l’environnement. Les menaces à la « sécurité dure » semblent se multiplier et une grande majorité affecte le domaine maritime. La Russie poursuit son conflit brutal en Ukraine, où la mer Noire est le théâtre d’une guerre navale chaude. Une autre guerre fait rage entre Israël et le groupe terroriste Hamas, ce qui a incité le déploiement d’un groupe d’attaque de porte-avions de la marine américaine dans la région. Ces mêmes actifs de la marine américaine interceptent frappe après frappe par les mandataires de l’Iran sur la navigation internationale dans la mer Rouge. Pendant ce temps, dans l’Indo-Pacifique, la Corée du Nord intensifie ses provocations nucléaires à l’égard de l’Occident, et la Chine persiste dans ses incursions d’avions militaires dans la zone d’identification de défense aérienne de Taïwan.

Les défis de la « sécurité douce » sont également abondants. La Chine est l’acteur dominant dans ce domaine, que ce soit par la coercition économique via des entreprises d’État ou la dégradation environnementale de toutes sortes, comme la pollution marine, la destruction des récifs coralliens, la pêche illégale et les émissions de gaz à effet de serre non réglementées.

Une menace qui peut être encore plus grande que toutes ces autres est largement invisible : le réseau mondial de câbles sous-marins qui constituent l’épine dorsale de la communication et du transfert d’informations mondiales. Ce vaste complexe d’infrastructures sous-marines soutient le commerce mondial, la préparation et la logistique militaires, et Internet lui-même. La plupart des Américains pensent à tort que l’Internet est principalement soutenu par des satellites dans l’espace. Environ 95 % des communications mondiales sont transmises par cette toile d’environ cinq cents lignes de fibre optique posées sur le plancher océanique. Elles arrivent à terre en seulement quelques endroits côtiers éloignés et ont souvent une protection minimale. La Russie a commencé à sonder les câbles sous-marins de l’Atlantique comme le ventre mou de la sécurité nationale des États-Unis, et la Chine a saboté certains câbles allant vers Taïwan dans le cadre de sa campagne plus large pour devenir la puissance maritime dominante du XXIe siècle.

Certes, cette menace et les autres décrites ci-dessus dressent un tableau problématique pour la sécurité maritime. Mais maintenant que le gouvernement américain aborde ouvertement les phénomènes anormaux non identifiés, comment cela affecte-t-il la discussion ? Considérez d’abord le domaine aérien, dont la sécurité est clairement établie dans le rapport le plus récent sur les PAN de l’AARO et de l’ODNI. En documentant des centaines d’intrusions dans l’espace aérien restreint par des objets aériens non identifiés, le rapport reconnaît directement des lacunes importantes dans la conscience de domaine de l’armée américaine. Ce problème devrait être inacceptable pour les contribuables américains, qui paient pour le système de défense aérienne à plusieurs milliards de dollars de la nation. Tout aussi consternant est l’apparente apathie à propos de ces lacunes et des phénomènes non identifiés décrits dans le rapport. Plutôt que d’exprimer de l’urgence ou de l’alarme, le document décrit sèchement un « biais de rapportage de l’espace aérien restreint » et assure aux lecteurs que « la nature non identifiée et prétendument anormale de la plupart des PAN se résoudra probablement en phénomènes ordinaires et réduira considérablement le nombre de soumissions de cas de PAN ».

Un autre point sur le rapport 2023 de l’AARO/ODNI mérite d’être mentionné. Ses auteurs ne déclarent qu’aucun des PAN qu’ils ont analysé ne représentait une menace directe pour la sécurité des vols des aéronefs observateurs, mais plusieurs analystes et observateurs experts ont affirmé le contraire. Par exemple, atténuer les risques pour la sécurité des vols posés par les PAN est un objectif principal des Américains pour un Espace Aérien Sûr. Cette déconnexion indique que, même si l’ODNI, l’AARO et la NASA ont répondu à l’intention du Congrès d’agir concernant les PAN, la volonté de la branche exécutive de révéler tout ce qu’elle sait est probablement limitée.

Par rapport à l’aérospatiale nationale, la situation en matière de conscience du domaine maritime est encore plus inquiétante. Juste en vertu du volume de l’océan et de la superficie de sa surface, il s’agit d’un ensemble de problèmes beaucoup plus difficile. Obtenir et maintenir une connaissance des menaces pour la sécurité sur et sous la mer reste une tâche perpétuellement inachevée. Lorsque des phénomènes anormaux sont inclus, la situation passe de mauvaise à pire. Un cas d’exemple est le PAN transmédia dans la vidéo d’Aguadilla. Comme mentionné ci-dessus, l’engin dans cette vidéo a été observé atteignant une vitesse de quatre-vingt-dix miles par heure sous l’eau, une capacité que la marine américaine n’a pas encore acquise. Lorsqu’un objet dans les eaux territoriales américaines montre des caractéristiques de vol et de performance sous-marine bien au-delà des enveloppes de toute plateforme dans l’inventaire de défense mondial, l’Autorité de Commandement National ne devrait pas seulement être alarmée, mais aussi exiger des réponses. Comment est-il construit ? Quel est son moyen de propulsion ? Comment ne montre-t-il aucune décélération en traversant l’interface air-mer ? Qui ou quoi le contrôle ? Quelles sont ses intentions ?

Le fait que des objets non identifiés aux caractéristiques inexplicables pénètrent dans l’espace aquatique des États-Unis et que le DOD ne soulève pas un drapeau rouge géant est un autre signe que le gouvernement ne partage pas tout ce qu’il sait sur les phénomènes anormaux dans tous les domaines. La force sous-marine des États-Unis est extrêmement méticuleuse et disciplinée pour éviter les collisions sous-marines en employant l’utilisation de protocoles rigoureux connus sous le nom de gestion de l’espace aquatique (WSM) et la prévention de l’interférence mutuelle (PMI). Ces procédures obligatoires sont destinées à prévenir des interactions potentiellement mortelles entre les sous-marins et d’autres actifs sous-marins tels que les drones océanographiques.

On ne peut que conclure que le manque de transparence du gouvernement concernant les PAN est également vrai pour les OSNI. Un examen récent de la divulgation des PAN a comparé l’apathie apparente du gouvernement américain à l’attaque surprise du Japon sur Pearl Harbor en 1941 (où des informations d’avertissement vitales n’ont pas été transmises le long de la chaîne de commandement) et au 11 septembre (lorsque les agences de renseignement n’ont pas partagé des données critiques qui auraient pu sauver la vie de milliers de civils). Une telle évaluation sévère pourrait bien être justifiée par les nombreuses instances où les PAN ont interféré avec la capacité de dissuasion nucléaire du DOD. Seul un cas d’un sous-marin de missiles balistiques nucléaires interagissant avec un potentiel OSNI est venu à mon attention. Cependant, en raison de la stricte confidentialité de ce programme de la marine américaine, il est possible que le volet maritime de la triade nucléaire des États-Unis subisse des niveaux d’interférence similaires.

En dernière analyse, une approche efficace et complète de la sécurité maritime doit chercher à découvrir les « inconnus inconnus » associés aux PAN transmédia et aux OSNI. Pour citer l’une des autorités les plus éminentes sur les PAN et le DOD, « Depuis quand l’ignorance a-t-elle jamais été une bonne stratégie de sécurité nationale ? »

La Nouvelle Révolution Scientifique

Quelles que soient les implications sécuritaires des PAN, les ramifications scientifiques sont tout simplement révolutionnaires. Rappelez-vous que des pilotes, des observateurs crédibles et des instruments militaires calibrés ont enregistré des objets accélérant à des taux et traversant l’interface air-mer de manières impossibles pour tout ce qui est fabriqué par les humains. Gardez également à l’esprit qu’il y a plusieurs mentions de « technologies d’origine inconnue » dans l’Amendement Schumer, basées sur des briefings au Congrès par des individus alléguant avoir connaissance des programmes de récupération de crash de PAN du gouvernement. L’implication stupéfiante de cette législation et des données d’observation sur les PAN est que l’ingénierie, la science des matériaux et la physique au-delà de l’état de l’art sont nécessaires pour produire et faire fonctionner ces objets. Comment cette connaissance pourrait-elle transformer des domaines tels que les transports aériens et maritimes, la génération d’énergie, l’agriculture, les communications, l’informatique, la fabrication, le voyage spatial – pratiquement tous les secteurs économiques imaginables – sans parler de la défense ? Une étude plus approfondie des PAN pourrait conduire à des découvertes qui rendraient celles de la révolution scientifique des XVIIe et XVIIIe siècles semblables à de petits pas.

Puis, il y a le sujet ontologiquement choquant de « l’intelligence non humaine », le terme que l’Amendement Schumer utilise pour les concepteurs des PAN. À moins que nous ne nous trompions complètement sur les phénomènes, ils sont fabriqués et contrôlés par quelque chose ou quelqu’un avec des intentions inconnues. La confirmation que c’est le cas marquerait un tournant dans une variété de disciplines dans les sciences et les humanités. Le cadre de référence pour l’astronomie et l’astrobiologie, par exemple, se transformerait du jour au lendemain, et les sciences sociales verraient émerger de tout nouveaux domaines de recherche sur la possibilité d’interaction humain-INH (quelque chose que des chercheurs en anthropologie culturelle, études religieuses et philosophie s’efforcent déjà de faire).

Que signifient les PAN et les OSNI pour l’avenir de la science océanique ? Malheureusement, l’effet à court terme sera probablement nul. Le stigmate associé aux OVNI, peut-être alimenté par des décennies de déni actif et de désinformation par le gouvernement américain, a poussé les scientifiques traditionnels à éviter complètement le sujet. Une énorme quantité d’inertie institutionnelle et culturelle devrait être surmontée pour faire de la recherche sur les PAN transmédia et les OSNI une priorité nationale de la science océanique. Cependant, plusieurs raisons pourraient justifier cette démarche avec le temps. Initialement, à mesure que l’intérêt public pour les PAN continue de croître, certains dans la communauté de recherche marine pourraient conclure que l’étude scientifique des OSNI pourrait conduire à des percées dans le domaine. Finalement, un innovateur pionnier pourrait obtenir un financement et commencer une recherche systématique comme le fait le Projet Galileo pour les PAN aériens. Au fur et à mesure que des données sont collectées et que de nouvelles connaissances sont acquises, l’intérêt du public augmentera et davantage de scientifiques pourraient rejoindre le domaine.

Dans le futur, le gouvernement pourrait commencer à rechercher activement les PAN à un degré plus élevé que l’effort de catégorisation actuel en cours à l’AARO. Lorsque cela se produira, l’exploration subséquente des PAN sur et sous la mer aura également l’avantage de découvrir de nouvelles connaissances en sciences océaniques. Toute chasse aux OSNI ou à une infrastructure sous-marine de soutien identifiera presque certainement de nouvelles espèces marines, des caractéristiques géologiques et des processus océaniques. Comme mentionné, cela pourrait servir de catalyseur pour augmenter la participation de la communauté scientifique océanique. L’expansion résultante dans la découverte océanique soutiendrait la conservation marine, la sécurité nationale et l’économie « bleue » basée sur les océans et les Grands Lacs, attirant ainsi un soutien encore plus grand pour la recherche sur les PAN de la part des nombreux acteurs du domaine maritime aux États-Unis.

Finalement, à mesure que l’intérêt pour les PAN au sein du monde universitaire grandit, davantage de professeurs titulaires et en voie de titularisation jugeront la recherche scientifique sur le sujet importante. Une étude récente de quatorze disciplines dans 144 grandes universités de recherche a conclu que cela se produisait déjà ; elle a également constaté que la curiosité l’emportait sur le scepticisme ou l’indifférence parmi les répondants. Cette tendance conduira à un nombre croissant d’étudiants diplômés poursuivant une forme de recherche liée aux PAN, entraînant une érosion et éventuellement l’élimination du stigmate associé au sujet dans les universités et les institutions de recherche.

Un changement générationnel similaire s’est produit dans l’industrie de l’aviation au cours de la seconde moitié du XXe siècle. Après la Seconde Guerre mondiale, les aviateurs professionnels hésitaient à signaler des insuffisances de facteur humain dans la conception du cockpit des avions de peur que cela ne reflète négativement sur leurs évaluations de performance. Comme la recherche a révélé que l’erreur du pilote était un facteur causal dans les deux tiers des accidents mortels de transporteurs aériens, l’industrie et la FAA ont reconnu l’importance d’une meilleure compréhension et d’une plus grande considération de l’aspect humain de l’aviation. Grâce à une combinaison de politiques, de réglementations et de meilleures pratiques, la réticence des pilotes à signaler des problèmes de sécurité a disparu après vingt-cinq ans. L’acceptabilité de la recherche maritime sur les PAN dans les institutions scientifiques océaniques pourrait très bien suivre une trajectoire similaire.

Un Appel à l’Action

Dans cette optique, les PAN transmédia et les OSNI devraient être élevés au rang de priorités de recherche océanique nationale. Une telle action du gouvernement américain, du monde universitaire, des philanthropes, du secteur privé et de la communauté internationale peut bénéficier à la fois à la sécurité maritime et à la découverte scientifique. Par décret, la Maison Blanche peut démontrer un leadership en rassemblant, réexaminant et divulguant éventuellement les connaissances pertinentes détenues par les agences et départements océaniques du gouvernement. La NOAA, la NASA, le Bureau du Renseignement Naval et le Bureau Océanographique Naval possèdent la part du lion des données océaniques classifiées et non classifiées du gouvernement, et une enquête ciblée de leurs archives et répertoires de données pourrait conduire à une meilleure compréhension des caractéristiques physiques et des risques de ces phénomènes. Une telle enquête pourrait être menée par le Conseil d’Études Navals des Académies Nationales des Sciences, de l’Ingénierie et de la Médecine sous le parrainage de l’AARO. Jusqu’à présent, l’AARO s’est concentré exclusivement sur les phénomènes aériens, mais une étude maritime est mandatée par la charte « tous domaines » du bureau. L’enquête devrait également inclure des institutions de recherche océanique étatiques, privées et philanthropiques, car leurs données pourraient être utilisées pour établir une base de référence pour l’occurrence des PAN transmédia et des OSNI. La publication des résultats au public pourrait alors stimuler et informer un effort national de recherche plus large sur ces phénomènes.

D’autres actions de la branche exécutive devraient inclure l’ajout de phénomènes anormaux tous domaines en tant que sujet dans le Mémorandum des Priorités de Recherche et Développement de la Maison Blanche pour le budget de l’année fiscale 2026. Ce document annuel fournit des orientations aux départements et agences fédéraux sur les domaines les plus importants de recherche et développement. Un langage sur les PAN, en mettant l’accent sur la recherche et le développement transmédia et des OSNI pour la marine américaine, la NOAA et la NASA, se traduira par un financement dédié de ces organisations pour une telle activité.

Une autre action de la Maison Blanche devrait être de diriger le Comité de Politique Océanique pour ajouter les PAN transmédia et les OSNI aux priorités stratégiques dans le Plan de Mise en Œuvre de la Stratégie Nationale pour la Cartographie, l’Exploration et la Caractérisation de la Zone Économique Exclusive des États-Unis. Pendant deux ans, ce plan a été suivi par la NOAA, la marine américaine, l’US Geological Survey, le Corps des Ingénieurs de l’Armée américaine et plusieurs autres agences pour explorer et caractériser des zones des océans et des Grands Lacs pour des applications telles que le développement de l’énergie en mer et l’aquaculture, les minéraux critiques, les ressources biopharmaceutiques, l’habitat critique des poissons, et les zones où les dangers naturels posent un risque pour la sécurité publique. Inclure les phénomènes anormaux comme une priorité dans ce plan permettra aux navires et scientifiques fédéraux et universitaires d’ouvrir l’aperture sur la recherche marine de manière qui pourrait conduire à des découvertes transformationnelles.

La Chambre des Représentants et le Sénat devraient également intensifier leurs efforts en incluant l’action ci-dessus, ainsi que les dispositions originales de l’Amendement Schumer, dans la Loi d’Autorisation de la Défense Nationale de 2025. De plus, les membres des caucus océaniques de la Chambre et du Sénat devraient rencontrer les partisans de l’Amendement Schumer pour construire une base de soutien parmi les membres pour une divulgation contrôlée. Ils devraient souligner que l’expansion de la recherche sur les PAN dans le domaine maritime peut conduire à une meilleure compréhension de l’océan, avec des résultats positifs pour la conservation marine et l’économie bleue américaine.

Enfin, la Maison Blanche et le Congrès devraient soutenir des partenariats entre le gouvernement et les nombreux acteurs océaniques dans le monde universitaire, la philanthropie et le secteur privé dans le but de la recherche maritime sur les PAN. Le Congrès peut inclure un langage pour cela dans la réautorisation du Programme National de Partenariats Océanographiques, le programme fédéral principal pour faciliter une telle collaboration. La marine américaine et la NOAA dirigent l’exécution de cet effort inter-agences, qui rassemble des universités, l’industrie et des organisations dans l’espace de plaidoyer océanique à but non lucratif.

La Maison Blanche peut être un puissant convocateur pour lancer ces partenariats, comme cela a été fait lors du Sommet de la Maison Blanche de 2019 sur les Partenariats en Science et Technologie Océaniques, un événement réussi qui a produit des partenariats public-privé innovants et durables pour la cartographie des océans, l’exploration, les données, la science, la technologie autonome, la conservation et l’éducation. L’administration Biden pourrait gagner du temps en suivant un format similaire et en incluant simplement l’activité océanique anormale comme un domaine supplémentaire de focus.

Conclusion : La Frontière Finale

L’étude scientifique ouverte des PAN aériens progresse depuis des décennies. Maintenant que le Congrès américain et une vague croissante de nouvelles organisations visent à déchiffrer l’énigme de ces anomalies, l’Amérique pourrait être mieux positionnée que jamais pour comprendre ce qui se trouve exactement dans le ciel.

Il n’en est pas de même dans le royaume de Neptune. Peu importe combien on apprend sur les PAN dans l’atmosphère, une compréhension complète des phénomènes anormaux restera cachée en l’absence de recherches dédiées dans nos océans largement inconnus. Sans plonger son regard dans l’abysse, on ne saura jamais si l’abysse rend en effet ce regard.

Note : Le document original contient beaucoup de références qui vont sur un lexique détaillé. Merci de le consulter pour avoir une vision complète de son travail.

Ce que j’en pense…

Je vais péter l’ambiance en entrée : Cela ne va pas crever le fond de la baignoire.

Il y a des constatations, il y a des propositions.

On parle du cas du Tic-tac, et c’est excellent, c’est le seul qui soit à ce jour encore dans une zone inexpliquée ; je m’arrête uniquement aux témoignages des pilotes, et non à la vidéo appelée FLIR1 sensée montrer l’objet.

Ensuite, on effraye : « Ces anomalies sous-marines mettent en péril la sécurité maritime des États-Unis ».

Désolé, combien de fois des UAP ont concrètement mis en péril la sécurité maritime ? Combien de navires ont coulés suite à une attaque ou une collision avec ces supposés appareils ? Je n’en connais point.

Je sais que je ne suis pas Amiral. Mais quand même…

« Leur présence dans les océans offre en même temps une opportunité sans précédent pour la science maritime ». Très bien, je note.

« Pour relever les défis de la sécurité et de la science, les PAN transmédia et les OSNI devraient être élevés au rang de priorités nationales de recherche océanique ». Je note toujours…

« Le fait que des objets non identifiés aux caractéristiques inexplicables entrent dans les eaux territoriales américaines ». Et c’est quoi les preuves que ces objets sont là ?

« Les pilotes, les observateurs crédibles et l’instrumentation militaire calibrée ont enregistré des objets accélérant à des taux et traversant l’interface air-mer de manières impossibles pour tout ce qui est fabriqué par les humains ».

J’aimerai savoir de quel cas nous parlons exactement. Ils doivent être présentés.

Ensuite, on recycle encore l’article du New York Times, qui comprend de nombreuses inexactitudes, entre le rôle de Luis Elizondo qui n’a pas été ce qu’il prétend, et le programme AATIP qui n’a jamais été un programme…

« Le Pentagone a officiellement publié et authentifié des vidéos enregistrées par des pilotes de la marine américaine d’objets aériens dont les caractéristiques de vol étaient impossibles à reproduire avec des avions militaires modernes »

C’est une fourberie malhonnête.

La vidéo GOFAST a toutes les données à l’écran pour montrer qu’il s’agit d’un objet lent volant à la surface.

La vidéo FLIR1 montre une accélération au moment où le zoom X2 s’enclenche, ce qui se voit à l’écran.

La vidéo GIMBAL a toutes les chances de représenter un jet lointain, des modèles précis soutiennent cette théorie.

Ensuite, on revient sur cette fameuse « audition » avec Grusch.

Oui, avec les corps, les vaisseaux plus grands dedans que dehors, les soucoupes encore en état de marche, et les gens qui sont morts pour cela…

Mais ce n’est même pas imaginable de citer ce genre « d’événement » pour poser la base d’un papier supposé sérieux.

La NASA a créé une équipe d’étude qui a publié un rapport sur les PAN en 2023. Le document décevant, qui manquait de données de la NASA, semblait être un apaisement superficiel des préoccupations du Congrès concernant les PAN.

Encore une autre duperie…

La NASA a surtout dit que sans données, on ne pouvait rien étudier, et a fait quelques propositions très concrètes dans le but de pouvoir augmenter lesdites données.

Preuve :

« À l’heure actuelle, la détection de l’UAP se fait souvent par hasard, grâce à des capteurs qui n’ont pas été conçus ou calibrés à cette fin et qui ne disposent pas de métadonnées complètes. »

Aucune démarche ici d’apaisement comme ont souhaite nous le faire croire.

Ensuite, on évoque encore l’association de Rayan Graves pour promouvoir la sécurité aérienne.

La méthode est semblable : A priori elle est légitime, mais je n’ai jamais entendu d’avion être tombé suite à une rencontre avec un « Pan ».

On continue dans la fraude… En évoquant cette fois le cas de Aguadilla.

La vidéo est totalement pourrie : Regardez par vous-même

A un moment l’objet « semble » se séparer en deux et se réunir, mais Mick West a bien montré qu’il s’agit d’artefacts sur la caméra. De toute manière, il est impossible de savoir de quoi il s’agit, d’un sac poubelle ou de lanternes emportées par le vent.

« Une analyse détaillée des données par la Coalition Scientifique pour les Études des PAN (SCU) révèle plusieurs aspects potentiellement inexplicables de cet objet. »

C’est très exagéré comme déclaration, et voici des échanges un peu plus terre à terre :

https://www.uap-blog.com/robert-powell-cherche-mick-west/

« Les auteurs de la SCU ont conclu qu’aucun aéronef, navire naval, projectile ou technologie humaine connue ne possède ces caractéristiques ou capacités. »

Alors ça c’est une conclusion scientifique effectivement à l’épreuve des balles…en Chewing-gum.

Ensuite, on nous dit que le fond de l’océan est majoritairement inconnu, et qu’on y trouve souvent de nouvelles espèces. Tout cela est parfaitement exacte, j’ai été moi-même informé de cela bien avant les déclarations de l’Amiral et de la création de la Fondation Sol.

Ensuite on nous parle de la collision d’un sous-marin qui a faillit très mal tourner. Pas avec un PAN donc, juste une montagne sous-marine.

Comment cette dinguerie est-elle possible ? Un très bon article l’explique ici :

https://www.uap-blog.com/pourquoi-les-sous-marins-nucleaires-rencontrent-toujours-des-problemes-sous-eau/

Après, tout s’embrouille, et on se noie dans une bouillabaisse infâme aux relents de harengs pourris quand on voit ses références littéraires dans le lexique :

• Cooper, Blumenthal, and Kean, “Glowing Auras and ‘Black Money.’”
• Strauss, “Pentagon Releases Three UFO Videos Taken by US Navy Pilots.”
• Nolan, Vallée, Jiang, and Lemke, “Improved Instrumental Techniques, Including Isotopic Analysis, Applicable to the Characterization of Unusual Materials with Potential Relevance to Aerospace Forensics.”
• Coulthart, “Scientists Push for UAP Research without Waiting for Government.”
• Knapp, Adams, and Phenix, “Omaha Was Surrounded by UFO Swarm.”
• Dolan, History of USOs.
• Hastings, UFOs and Nukes.
• Etc.

Bien sûre, il y a des références sérieuses aussi, mais rien qui ne concerne des OSNI et autres extra-terrestres.

Pour conclure, ce papier est une simple réflexion personnelle, totalement spéculative, basée sur un ensemble de croyances et de « on-dit » rapportés par des personnes ayant été incapable de produire le moindre élément soutenant leurs déclarations. Même si c’est écrit par un Amiral, Docteur en Sciences de la mer et du ciel.

Si on prend ce papier comme cela : Il est juste parfait.

Mais par pitié, que je ne vienne pas entendre sur les chaines YouTube que c’est un événement qui nous rapproche encore un peu plus de la Disclosure.

Les arguments de ce document, bien que structurés et soutenus par des exemples et des témoignages, manquent totalement de preuves scientifiques solides ou d’hypothèses qui ne sont pas vérifiables. Il n’y a pas d’arguments solides.

Ma conclusion finale est sans appel : On a touché le fond.