Un document interne de la marine révèle une rencontre inconnue par un pilote de F-18; les membres du Sénat ont été informés, et plus encore…

https://www.theblackvault.com/documentarchive/internal-navy-document-reveals-previously-unknown-ufo-uap-encounter-by-f-18-pilot-senate-staffers-briefed/

PAR JOHN GREENEWALD LE le 16 NOVEMBRE 2021

Au cours des deux dernières années, The Black Vault a recherché un document interne de la Marine qui faisait référence à une sorte de briefing sur les phénomènes aériens non identifiés (UAP), mais il y avait peu de détails sur lesquels s’appuyer. Cependant, après de multiples demandes de FOIA, et après avoir lutté contre un faux refus initial « no records » pour l’obtenir, le document a finalement été libéré.

Le document révèle un briefing jusqu’alors inconnu pour les membres du personnel de la Commission des services armés du Sénat par un pilote de F/A-18 qui a rencontré un OVNI alors qu’il opérait dans l’espace aérien au large de la côte est des États-Unis. Ce briefing, ainsi que la rencontre spécifique elle-même, semblent n’avoir jamais été révélés au grand public auparavant.

La trace écrite

En juin 2019, The Black Vault a publié de nombreux courriels de la marine américaine concernant les UAP. Obtenue en vertu de la loi sur la liberté de l’information (FOIA), une demande particulière spécifiait une recherche de courriels envoyés à ou provenant du porte-parole du chef adjoint des opérations navales pour la guerre de l’information, Joseph Gradisher. Dans ces courriels, il y avait une référence à un « courriel hebdomadaire » interne du Bureau des affaires législatives (Office of Legislative Affairs – OLA) qui parlait d’une séance d’information sur les UAP pour les membres du personnel du Sénat, mais les détails sur cette séance d’information étaient rares.

 Il s’agit de l’un des e-mails faisant référence à l’hebdomadaire OLA, concernant les demandes de renseignements sur les UAP du journaliste de Politico Bryan Bender.

Pour le retrouver, The Black Vault a déposé une demande pour cet e-mail hebdomadaire de l’OLA, qui a été étiqueté comme le cas FOIA de la Marine DON-NAVY-2019-008880Curieusement, la demande a donné lieu à une réponse « aucun document », bien qu’il y ait un certain nombre de références à ce courriel dans des messages déjà publiés. Ces références prouvent son existence, mais on ne sait pas pourquoi la Marine ne l’a pas trouvé à l’origine et a finalement donné une réponse « no records » dans le premier cas.

Le temps avait expiré, et The Black Vault a soumis un appel FOIA sur ce cas (en raison des contraintes de temps et des recherches supplémentaires nécessaires pour formuler un appel approprié), mais une nouvelle demande a été déposée par The Black Vault avec plus d’informations dans l’espoir d’obtenir la publication du document. Après plus de deux ans depuis le dépôt de la demande initiale, l’hebdomadaire OLA a finalement été publié dans le cadre du dossier FOIA de la Marine DON-NAVY-2021-010546, déposé en septembre 2021.

Une nouvelle rencontre révélée

Le dossier a révélé que le 16 janvier 2019, un « pilote de F/A-18 de la VFA-103 a rencontré les PSM [Professional Staff Members] du SASC [Senate Armed Services Committee] ». Le message hebdomadaire de l’OLA indique ensuite que « les PSM du SASC ont un intérêt continu pour les interceptions de véhicules aériens non identifiés qui se sont produites dans l’espace aérien de travail au large de la côte est des États-Unis, et [REDACTED] a donné un compte rendu détaillé de sa rencontre personnelle. »

Il s’agit de l’élément pertinent du message hebdomadaire de 12 pages de l’OLA divulgué par le biais de la FOIA.

L’escadron de chasseurs d’attaque (VFA) 103

La VFA-103, surnommée The Jolly Rogers, est située à la Naval Air Station Oceana à Virginia Beach, en Virginie. Elle vole actuellement la variante biplace du plus récent chasseur d’attaque de la Marine, le F/A-18F Super Hornet, mais elle a piloté divers appareils depuis sa création en 1952.

Bien que la révélation d’une rencontre avec un UAP par un pilote de la VFA-103 soit nouvelle, leur base d’attache de la NAS Oceana n’est pas étrangère aux rencontres avec des objets inconnus.

En mai 2020, Tyler Rogoway et Joseph Trevithick ont tous deux rédigé un article pour The Drive’s War Zone sur les rencontres avec des UAP navals. Les escadrons VFA-11, VFA-143 et VFA-106 de la NAS Oceana sont tous mentionnés dans l’article écrit par The War Zone comme ayant eu de nombreuses rencontres avec des UAP, mais les rapports ne mentionnent jamais le VFA-103.

Comme l’a noté The War Zone, il y a probablement de nombreux rapports qui n’ont pas encore été publiés par la Marine, et cette récente révélation sur un incident du VFA-103 qui a été raconté aux membres du personnel du SASC est l’un de ceux qui peuvent être ajoutés à cette liste.

« Il s’agit des huit seuls rapports d’incidents de danger ou de vol couvrant les rencontres de l’aviation navale avec des objets non identifiés, des ballons et tout autre objet similaire où que ce soit, qui apparaissent dans le système de rapports Web-Enabled Safety System (WESS), selon le Naval Safety Center« , écrit The War Zone. « Ceci est très curieux étant donné les rapports antérieurs étendus, y compris de The War Zone, citant des pilotes de la Marine, sur et hors enregistrement, qui ont dit que ces types d’observations au-dessus de l’Atlantique se produisaient fréquemment entre 2014 et 2015. »

Bien qu’aucun détail sur cette rencontre n’ait été révélé, le simple fait de la mentionner est une petite pièce d’un puzzle encore plus grand, qui n’a pas encore été entièrement assemblé. La marine américaine a parlé ouvertement des rencontres de l’UAP en général, ainsi que du problème qu’elles posent toujours, mais elle parle rarement d’événements spécifiques tels que celui-ci.

Dans le cadre de l’affaire OLA Weekly, le nouveau cas ouvrira la voie à de nouveaux cas de FOIA à déposer (alerte spoiler : ils ont été déposés) et, espérons-le, à l’émergence d’au moins un nouveau témoin.

Mais, le feront-ils ? Et une nouvelle rencontre avec l’UAP, suffisamment extraordinaire pour être présentée aux PSM du SASC, sera-t-elle révélée ?

Nous ne sommes peut-être pas en mesure de répondre à ces questions pour le moment, mais avec chaque pièce du puzzle qui se dévoile, peut-être qu’un jour prochain, nous y parviendrons.

Le document complet peut être consulté directement sur le site de The Black Vault :

https://documents2.theblackvault.com/documents/navy/DON-NAVY-2021-0010546.pdf

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Cela donne du crédit au lieutenant Ryan Graves, qui affirmait à plusieurs reprises déjà que ces rencontres étaient courantes dans le ciel aérien, et contre toute attente cela montre que des éléments peuvent rester secrets … un certain temps :

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